“霸座违法” 切莫以身试法

我就在这儿坐一会儿怎么了？“补什么票？我钱多啊？”，“又没有人，为什么不让坐？”，“怎么这么小气？”……这些不可理喻的“迷惑发言”，都出自不久前C2058次列车上，一名越席“霸座”的男子之口，之后还有更过分的（中国铁路）

如今，高铁的不断普及，使得人们的出行更加便捷高效，因此，高铁也成为了人们出行时的最优选择。但同时却出现了很多高铁霸座事件，一方面扰乱了公共秩序。另一方面也揭露了一些乘客不道德的、不文明的行为。对这些不知羞耻、不守规矩、挑战公共秩序的人，理应予以严厉斥责，更应让其接受教训。激浊更要扬清，通过批判“反面教材”，才能向更多人传递正确的价值导向。

没有规矩，不成方圆。这样的道理说起来大家都懂，按票乘车、对号入座这也是乘坐公共交通工具出行的基本规则。但发生在火车上的不文明行为陆续刷屏，让我们看到总有一些没有道德底线的人利用社会的漏洞，以不正当的方式侵占别人的资源。而现场的场景往往是当事人耍流氓无赖，受害人有苦难言，工作人员束手无策，法律也无明确要求，最后通过别的方法息事宁人后，大家再来一顿道德谴责，不痛不痒，然后便不了了之。

2021年1月1日《民法典》正式实施。其中815条明确规定：旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。民法典实施后，这些之前由于没有明确法律规定，只能纳入不道德行为、失信行为的恶性行为，将上升为违法行为，为铁路公安机关执法提供了法律武器，也为这些高铁霸座人敲响了警钟。无知、无畏、无理，这不是撒娇而是撒泼，不是据理以争而是胡搅蛮缠。丑态毕露，形象尽失，为天下人耻笑，“霸座”实属突兀。殷鉴不远，却不思省思，岂可宽宥？有理不在声高，冒犯规则，恐难逃惩戒。捍卫规则，让人敬畏规则，执法者任重道远。

“霸座”是需要付出法律代价的。有理由相信，只要对此类事件的处置，不再根据是否曝光来定，而是形成一种刚性的规则执行氛围，就完全不必担心“座霸”会继续横行下去，变成“治不了”的顽疾。