中欧班列盘活“通道经济”，为“一带一路”夯实发展根基

中新网新疆霍尔果斯10月19日电(李明 李辉慧)10月18日凌晨，一列搭载叉车、氧化铁、聚酯切片等共计49节集装箱货物的“胶州-沃尔西诺”中欧班列从我国霍尔果斯铁路口岸站出境，驶往俄罗斯沃尔西诺。据霍尔果斯铁路口岸站统计，截至当日，今年霍尔果斯口岸通行班列已突破5000列，达到5044列。（2021-10-20 北京青年报官网）

如今的中欧班列已响誉中欧之间“钢铁驼队”，一条全长13052公里的铁路线，”是中国一带一路”战略的重要倚仗，自中欧班列开通开行，大大加强了中国东部沿海与中亚和欧洲地区的紧密联系，促进中欧经济互促发展，为更好的发展经济贸易添筑出一条便利通道。随着中欧班列的频密开行，抓住商机的国内企业越来越多的加入进中欧班列行列。

尤其在疫情期间，中欧班列的不住向前让国内一些企业在疫情后看到了亮光，中欧班列的累计开行增长屡创新高，要知道现在海外疫情急剧泛滥，制造建设也随着陷入困境，失业率大幅上升随着带来的物价上涨，导致了各国的物资需求到达瓶颈，而中欧班列无疑就是海外各国的希望，一辆辆开行无阻的火车运载着大量的生活必需品奔赴向各国人民。

中欧班列是以铁路作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的运输方式，据了解：其覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市数据仍在攀升当中，可以说中欧班列是为我国及沿线国家带去了巨大的经济发展动能，沿线国家也广泛认同其为国际公共产品，不胜欢喜。(徐素贞)