滁宁城际铁路，促进长三角一体化发展

  寒露时节，气温骤降，但在滁宁城际铁路建设现场，降温不减大干热情，现场作业人员正热火朝天地日夜施工。14日凌晨2点，中铁四局滁宁城际铁路二期凤阳北路站承轨层(5-9轴)梁板浇筑完成，设计混凝土628m3。14日晚11点，技术学院站承轨层(5-9轴)梁板浇筑完成，设计混凝土1180m3。这标志着该项目重要节点目标顺利实现。（中国新闻网10月15日电）

滁宁城际铁路滁州段全长46.25千米（全线54.4千米），共设置14座车站，其中高架站12座。列车采用市域D型列车4节编组，最高运行时速140千米/时。线路西起京沪高铁滁州站，沿洪武路、丰乐大道、西涧路、龙蟠大道、徽州路、扬子路、104国道走行，止于正在规划建设中的新南京北站。建成后滁宁城际铁路全线将采用单一交路、大站快车越行站站停的运营模式。大大方便了沿线民众的出行。

滁宁城际铁路，促进长三角一体化发展。滁州市是长江三角洲中心区27城之一、皖江城市带承接产业转移示范区重要一翼。自古就有“金陵锁钥、江淮保障”称呼的滁州是南京都市圈的核心城市。滁宁城际铁路建成后，将进一步完善滁州市区域综合交通网络，极大提升滁州市的交通运输效率。届时，从南京江北新区到滁州只需要短短的数十分钟，将进一步推动了沿线经济的融合，加强滁州市与南京市联系，推动沿线地区经济产业的协同发展，同时对推动长三角城市一体化发展具有重要的战略意义。

城际铁路，区域经济发展的“催化剂”。随着经济的快速发展，各城市经济圈之间的产业分工不协调，城市间联动不足，经济发展出现瓶颈。城际铁路的出现，解决了城市间交通运输联动不足的掣肘，推动了各城市间产业均衡布局，形成产业互补，从而推动经济的高质量发展。笔者相信，随着各城市间城际铁路的完善，越来越多的顶级城市圈将屹立于中国大地。