“轨道上的湖北”让长江经济带发展再提速

近日，新建沪渝蓉高速铁路（武汉至宜昌段）开工动员大会在湖北省荆门市荆门西站举行，标志着新建沪渝蓉高铁（武汉至宜昌段）正式开工建设。（人民铁道报）

随着中国高铁建设稳步推进，“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网由蓝图成为现实。完善的高铁网联成一个个“城市朋友圈”，大幅缩短了时空间距，带动经济业态复苏和旅游市场温度回升，高铁沿线越来越成为中国经济发展的活跃极和潜力区。中国人用勤劳和创新驾驭着最顶尖的铁路技术，不仅仅为大众提供着越来越多的出行便捷，也铺设着越来越长的幸福旅程。

“日新月异”这个词汇原本有些夸张成分，然而今天用来形容中国高铁发展则是那么贴切。从2008年京津城际高铁正式开通运营至今，从跟跑到并跑到领跑，仅仅十余年时间，高铁速度不断刷新，中国发展走向世界。截至去年底，中国铁路运营里程已经达到14.6万公里，其中高速铁路达到3.8万公里，居世界首位，复兴号覆盖31个省区市，“坐着高铁看中国”已经成为新时代的新图景。

近年来，中国高铁引领中国制造，成为中国科技实力的代名词和中国形象的金色名片，据《中国国家形象全球调查报告》显示，海外认知度最高的中国科技成就中，高铁成为展示国家形象的一张闪亮名片，高铁在支撑相关国家和区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效综合运输体系、促进城镇一体化和经济可持续等方面，都具有重大作用。

长江是中华民族的代表性符号，“我住长江头，君住长江尾。日日思君不见君，共饮长江水。”这种无奈正在成为历史。越来越多高铁奔驰在长江两岸，把天涯变咫尺，让幸福零距离。打开中国地图，“轨道上的湖北”正似新时代“中国立交桥”，不仅有力助推交通强国铁路先行战略实施，也对服务支撑长江经济带高质量发展具有重要意义。（朱州）