南深高铁助力广西“东融”大湾区

南深高铁是广西对接粤港澳大湾区的第一条时速350公里的高铁，全线通车后，南宁到广州只需两个小时，到深圳只需两个半小时。

此外，南深高铁始于既有南宁东站，中途设南宁东、邕宁南、六景、横县、兴业南、玉东新区、北流、容县、岑溪西、大业镇、罗定、金鸡镇、新兴、珠三角新干线机尝开平北、双水、江门、中山北、南沙站，终于深圳北站。它的建成通车将大大促进沿线城市的发展，更将加快推进广西融入大湾区的步伐。

南深高铁纳入广东“十四五”规划。规划中，南深高铁（新机场至省界段）新建里程为211公里，总投资357亿元。线路的走向是，从广东进入广西境内后，途经岑溪，连接南玉高铁。南深高铁经岑溪进入广西，这意味着，南深高铁这条广西翘首以盼的350公里时速高铁，终于得到了“老表”广东的重视。目前广西与广东之间，仅有南广铁路和贵广高铁，从南宁到广州需3-4个小时。

而有了南深高铁，从南宁到广州，时间可以缩短到2个小时，到深圳则缩短到2个半小时。这也意味着，南宁纳入粤港澳大湾区2小时经济圈，或成为现实。对于南宁，对于广西，都是加速“东融”的好机会。

南深铁路的建成，将同时带动人流、物流、资金流的双向流动，劳动力往发达城市集中，也给梧州、岑溪这样的小城市带来空前的发展机会。因此广西想加速“东融”，建设南深高铁就是关键一环。不过，有一种观点认为，南深高铁将加速广东对广西人口的虹吸，长此以往，更加留不住人才。确实，单从人口流动来看，广东有着极强的人口吸引力。

南深铁路是继南广铁路、贵广高铁之后两广之间的第三条高铁通道，两广自古以来关系就颇为亲密，来往人流量巨大，而作为连接广西广东多个重要城市的交通要道，这条高铁线自然非常受关注。

而在高铁的沟通之下，可以预见，未来南宁东站的人流量也将会更为密集，相关服务设施也会进一步完善，更重要的是随着人流量而来的庞大物流和资本流，不仅会为城市注入升级的力量，也为南宁东站周边源源不断输送着成长的养分，高铁经济圈崛起指日可待。

（刘玄义）