津兴铁路为北京、天津再添“加速路”

10月19日6时30分，新建津兴铁路在霸州市区段南北两幅梁体分别同向转动85.92度、88.92度，历时80分钟后精准合龙，顺利实现上跨津霸铁路，北京与天津间又将增加一条铁路通道。津兴铁路东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站6个车站。（中国铁路）

此次转体施工，标志着津兴铁路全线连续梁转体施工全部完成，为后续架梁和铺轨工作的全面开展提供保障。可以预见，津兴铁路的建设，将对北京、天津两地具有重要意义。

津兴铁路开通后，天津西站可直通北京大兴机场，进一步完善“空铁联运”，为旅客进出北京、天津提供多种交通出行方式。对于北京、天津两地市民来说，津兴铁路的建设将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀协同发展交通一体化，提高两地间的出行效率，让人们轻松实现跨区、跨市上班，促进两地协同发展。

同时，作为连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，津兴铁路将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。线路开通后，北京、天津两地间的经济交往又多了一条运输渠道，经济往来将变得更加便捷。不仅如此，津兴铁路也服务于周边城市，有利于廊坊等地进京及天津与雄安等地的交流互通。除此之外，津兴铁路对当地第三产业的发展也能起到推动作用。交通方便了，游客们的出行效率变高，出行的地点也随之增加，不仅可以畅游北京、天津，也可以游览河北省的风景名胜，游客对沿线地带带来的经济效益是不可估量的，通过游客观光也能增加沿线地区的知名度，吸引更多人前来旅游、参观、投资。

作为京津冀城市群的两大重要城市，天津与北京在各方面联系密切，津兴铁路的建设，有助于推动津京冀城市群进一步发展，为当地经济建设注入活力。