国民经济大动脉 互联互通京津冀

近日，从中国铁建股份有限公司获悉，北京新建城际铁路联络线榆安二号隧道完工，成为全线首座完工隧道。这意味着这条连接首都两大国际机场的城际铁路联络线取得重大进展。（潇湘晨报）

据项目负责人介绍，全长111公里的新建城际铁路联络线是京津冀区域城际铁路网最内部一条半环型联络线，全线设北京大兴国际机场站、廊坊东站、环球影城站、北京副中心站、首都国际机场站等车站。其为双线城际铁路，设计时速200公里。

据悉，新建城际铁路联络线工程分两期建设。一期工程长约39公里，起自廊坊东站以东京冀省界处，终至北京大兴国际机场以南京冀省界，其中，北京段长约15公里，河北段长约24公里。新建城际铁路联络线对完善京津冀核心区铁路枢纽功能、实现轨道多网融合、铁路航空多式联运具有重要意义。其南端接轨京雄城际铁路，连接高铁雄安站及京雄商高铁，北端连接京哈高铁以及京张高铁等，可与京津冀城际网络中京唐城际、廊涿城际等多条线路实现联络或换乘，并和北京市的机场线、平谷线、新机场线等多条轨道交通线路实现换乘。

截至目前，新建城际铁路联络线一期工程进展顺利，线下主体工程已完成九成以上左右。工程各方进度正平稳有序发展。铁路作为国民经济的大动脉，通过加快铁路基础设施建设，有利于促进区域、城乡协调发展，等新线建成通车后，将进一步加速京津冀各地间经济文化交流和人民生活往来。北京修建了多条城际铁路，有很大一部分因素也是为了帮助河北带动河北的部分城市发展建设的。这条铁路串联了河北地区大部分的旅游资源，帮助河北促进旅游业发展。在提高运送速度的同时提高河北旅游地区经济发展速度。同时这条铁路也跟石衡沧港城际铁路一起承担起京津冀一体化发展的需求。（梁姣洁）