中老铁路——打破大山禁锢，传递两国福音

外交部发言人赵立坚18日在例行记者会上表示，中老铁路“澜沧号”动车组交付是一个重要里程碑，标志着中老铁路建设即将由建设期进入运营期。这是造福中老人民的一件好事、喜事。（来源：国际在线）

中老铁路全长1000多公里北起云南省会昆明南至老挝首都万象，有国内段和老挝段两段组成。“澜沧号”动车组车体呈流线型，最高运营时速160公里，编组9辆，中老铁路建设进入运营期打破大山禁锢，传递两国福音。

火车一响，黄金万两。中老铁路是我国“一带一路”的重要项目，是变陆锁国为陆联国的关键因素。待到中老铁路建成，将实现云南昆明至老挝万象一日可达，交通便利大大提升，经济往来将会更加紧密，两国友谊不断升温，促进互联互通，经济发展，构建中老命运共同体。

攻坚克难，科技创新。中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，它穿越了云南大部分地区，其中很大部分为原始森林，面对复杂的地势，多变的地理环境，铁路的修建难题频出，铁路人利用中国铁路科技，遇山开路，遇水架桥，迎难而上，消除一个个“拦路虎”后，中老铁路建设捷报频频传出。

景色怡人，美不胜收。中老铁路有着沿途的美景，号称“人在车中坐，车在画中行”，是不是和笔者一样很是期待中老铁路早日通车，届时将乘坐“澜沧号”途径茶马古道，静静欣赏“四季常绿，站区有花”的美景，细细聆听小动物的悠扬“歌声”，慢慢品味大自然的灵动秀美。（广铁车辆公司 杨欣）