金台铁路“百日宴”产业革命新方向

10月3日，金台铁路运营满百日。当天，在仙居南站，假期短途出行的旅客熙熙攘攘，车站工作人员严格执行亮码、测温、安检等规定动作，现场秩序井然。金台铁路开通以来，沿线区县之间的通勤效率得到了明显提升，尤其是为磐安和仙居两地的对外通联和产业开发打通了更优质的“交通血脉”。（腾讯网）

金台铁路线路从金华出发，沿金温线至永康南站后引出，穿过括苍山和大盘山，经丽水市缙云县壶镇(设壶镇站)折向北，至金华市磐安县冷水镇(设磐安站)，后折向南穿18.6公里将军岭隧道，再经台州市仙居县、临海市、黄岩区，东至椒江区，在台州市区北部分叉，客运接入甬台温铁路台州站，货运再向东延伸至头门岛港区陆上基地，横贯浙江省东中部。 全线长226.12千米，其中新建部分全长148.49km。

经济发展，铁路先行。金台铁路是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一，金台铁路的通车，将实现沪昆和沿海两大干线的连接，为浙西南、赣湘鄂，乃至云贵地区进出口物资提供便捷的出海通道，对沿线的经济和社会发展具有重要的意义。

火车一响，黄金万两。说明了铁路对区域经济发展的重要意义。当今世界正经历着一个世纪以来从未有过的巨大变化，中国高铁迎来了前所未有的发展机遇，中国高速铁路正以经济发展的“新速度”、绿色发展的“新理念”、合作共赢的“新空间”，不断敲响世界开放共享的大门。

在新一轮科技浪潮和产业革命中，中国高速铁路将朝着更强大的动力、智能和舒适的方向发展。