铁路努力实现青藏运行，助力国家西部开发战略

中新网西宁10月14日电 (记者 孙睿)记者14日从青海省茫崖市官方获悉，今年以来，茫崖市与中国铁路青藏集团有限公司多次协商，格库铁路青海段实现列车每天全程运行，极大满足茫崖群众出行需求。（中国新闻网）

随着国内经济强盛，国家战略西部大开发的第一步就是解决西部的交通运输问题，尤其以青藏地区为主，青藏地区的地势条件非常不利于设计铁路，长年冻土原因无法稳定支撑铁路行驶，会有一定安全风险存在，铁路部门一直着重解决这个存在问题，解决之后可以支撑西部开发经济支柱。

青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内，被誉为“大漠新丝路”，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分，也是又一条入疆大动脉。格库铁路青海段于2014年12月15日开工建设，新建格尔木南、乌图美仁、甘森、花土沟、茫崖镇等15个车站，线路长505.6公里，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速120公里，功能定位为客货兼顾的铁路干线。

据介绍，茫崖地处青海省西北边陲，距省会西宁1230公里，距离州府德令哈710公里，偏远的地理位置为当地群众出行带来很大的不便。为改善茫崖群众出行条件，中国铁路青藏集团有限公司于2020年7月1日开通格库铁路格尔木至茫崖段旅客列车，每周一、五开行往返一对列车，但每周只有两天运行远远不能满足群众出行需求，一定程度上制约群众出行效率。

铁路部门在尽全力为人民服务，对国家战略一一跟进，契合国家部署，为西部开发和一带一路奠定了基础，也将在扩展客源、增加货源、安全联防、宣传推介等方面予以全力支持，共同开创茫崖铁路客货运发展新局面。