铁路调图，突显惠民效应

2021年10月11日零时起，全国铁路实行第四季度列车运行图。那么，什么是“调图”？简单的说就是调整全国铁路运行图。随着社会的发展，铁路的调图也从“多年一调”变为“一年多调”。

近年来，随着中国铁路建设的高质量发展，路网结构和交通运输体系日益加密，方便快捷的出行方式，已成为越来越多旅客的首眩为更好地满足旅客出行需求，铁路部门每年结合新建线路的开通运营，科学调整运能运力，通过优化列车运行图，使列车开行紧紧对接市场需求、旅客需求，通过增开列车、动车组重联等方式，使“一日一图”开行的列车所衍生出的惠民效应更加突显。 调图对于铁路来讲是一件常规且正常的事，铁路部门一季度一调图，对于旅客货主来讲，每一次的调图对于旅客的出行和货物的运输都是有着很大影响的。铁路部门根据季节性运输特点及客货运输情况及时调整运行图，能最大限度地满足旅客货主地需求，又能铁路运能优化配置。

调图后也确保货物运输，随着冬季寒冷季节地到了，供暖运煤成为了重中之重，煤电资源需求将大幅度增加，为保证人们群众冬天供暖正常，铁路部门加大货物运输，对供暖物资优先运送，让人们群众在这个冬天不再寒冷。由此可以看出货物运输不仅仅是为经济效益的发展，更是关乎到人民群众的需求和民生问题。 铁路调图，是“调民心”、更是“图民意”，为了拉近民众与铁路部门的距离，更是要让旅客出行更安心，更舒心。我们看到了铁路部门为民服务、用心考量的成果，看到了众多铁路工作者面对改革大潮奋勇前行的决心。