广州交通“十四五”，铁路争当发展“火车头”

近日，广州市交通运输局正式印发《广州市交通运输“十四五”规划》。在铁路枢纽建设方面，《规划》提出要畅通“四通八达、四面八方”的高铁通道，推动形成10条出省通道格局，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。（10月10日广州日报）

《规划》提出，高水平构建四面八方四通八达的世界级铁路枢纽，全面强化广州在国家铁路网中的地位，实施铁路枢纽能级提升工程，畅通国际通道，打造联通全国、辐射东南亚，衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路中心。

构建世界级铁路枢纽，努力创造改革开放新辉煌。今年是“十四五”开局之年，粤港澳大湾区再次站在经济改革的历史新起点上。广州作为我国的“南大门”，肩负着推动粤港澳大湾区建设发展、激发经济内生动力和提升区域经济辐射能力等一系列重任。因此，广州提出要构建“四通八达、四面八方”的高铁通道，打造联通全国、辐射东南亚，衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路中心，是立足全局、着眼未来的战略之举。唯有畅通无阻、高效便捷的交通运输体系，才能提升省内外互联互通能力，才能加强国际互联水平，才能够支撑大湾区的现代化发展，助力广东创造改革开放新的辉煌。

加强省内外互联互通，推动区域协调发展。“十三五”时期，广东“一核一带一区”区域发展格局渐次成形，乡村振兴成效显著，民生社会事业取得重大进展，但全省区域发展之间、城乡居民收入之间仍存在明显差距。因此，广州作为省会城市，推动形成10条出省通道格局，实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈，为实现这一远大目标奠定了坚实的基础！通过发达的高铁运输，粤港澳大湾区、粤东西北之间能够实现资金、技术、人才等高效往来，省内外能够实现互联互通，有利于深入贯彻落实城乡、区域协调发展和乡村振兴战略，推动全省全面发展。

完善铁路运输格局，实现高质量发展。深入实施“一核一带一区”区域协调发展战略，是广东实现高质量发展的重要保障。信息化、智能化和科技化的现代化铁路运输体系，则是破除区域隔阂，加快区域融合发展的基础条件。广州推动粤港澳地区加快构建“多站布局、多点到发，客内货外、互联互通”客运枢纽格局，是充分发挥现代化铁路运输优势，增强珠三角城市群综合承载力和辐射带动作用的先行之举，对于广东努力在全面建设社会主义现代化国家新征程中走在全国前列、创造新的辉煌有着重大意义。（陈三凤）