加快铁路建设，促进沿线地区的融合和发展

   随着2号特大桥上最后一联连续梁——DK9多跨刚构连续梁顺利合龙，印尼雅万高铁2号特大桥上24联连续梁于29日全部完成施工，为后续铺轨等工程创造了有利条件。（9月28日  中国新闻网）

   中国铁路事业的蓬勃发展，是近几年国内外各界有目共睹的。近年来，中国铁路建设一路风驰电掣，“交通强国、铁路先行”不单纯是一句响亮的口号，铁路运输在我国整个运输领域中发挥着越来越重要的作用。

加快铁路发展，致力于民众出行便利。全国各条铁路线路的开通，缩短了旅客南来北往的时限，坐着高铁出行，既便捷又舒适，从北京到广州、上海到重庆、天津到武汉、哈尔滨到武汉等均可以在一天之内完成，越来越多的人，选择高铁出行。动卧的“夕发朝至”更是促进了铁路客运运输。高铁线路在不断开通，省内的城际铁路也刻不容缓。铁路客运在不断的发展中完善，致力于带动旅游和人口流动，为不断促进社会经济发展而出力。

   加快铁路建设，致力于社会经济发展。我们都知道，无论在哪个国家，铁路是国民经济大动脉，是国家重要基础设施，以其安全、舒适、方便等特性成为人们出行的首眩长期以来，只要有铁路修到的地方，经济都会有一定的发展提升。雅万高铁2号特大桥全长36公里，紧邻雅加达到万隆高速公路，地形环境复杂、施工干扰极大，密集设置了24联连续梁。其中DK9连续梁位于勿加泗县境内，跨越三层高速公路匝道，主墩距高速公路匝道最近距离仅20厘米，施工空间狭窄，是全线施工环境最复杂、受外界干扰最大的重难点控制性工程。

当然，铁路的作用不仅仅只是运输层面，它还涉及到一个国家的军事、国防、就业、综合产业等诸多领域，伴随着铁路建设投资力度的加大，全国运输能力也会不断扩大，有效的加快中国经济发展，进一步推动区域协调发展，促进沿线地区的融合和发展，也让中国沿着铁路网走向一个新的时代，因此铁路在整个国民经济社会发展中起着举足轻重的作用。又逢印尼新冠疫情持续蔓延期间，中方施工单位制定了科学严谨施工方案，一手抓疫情防控、一手抓工程建设，通过各方协作将疫情对项目建设影响降至最低，确保连续梁群高质量合龙。施工过程中，中方企业团队坚持属地化建设，高度重视高铁技术和知识转移工作，通过“中国导师带印尼徒弟”模式，在当地培养了1500余名熟练的连续梁施工技术工人。

连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁，是中印尼两国共建“一带一路”倡议标志性工程和印尼国家战略项目。建成通车后，两地出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。（蔡世霖）