双城生活--回家的路

杨文今年31岁，现在是广珠城际江门支线新会站的副站长，作为最早的一批九零后，已经成为了两个孩子的父亲，家在湖南衡阳，工作地在广东江门。每天早上，生物钟比手机闹钟还要准时，六点半把他叫醒，简单洗漱过后匆忙赶往千里之外的工作岗位，日复一日，年复一年，从2015年结婚起，至今已是整整六个年头。   

这大概就是多数铁路职工的现状，工作地和居住地相隔几百公里，上下班都需要跨省通勤。出身农村的杨文家庭条件一般，在广州和江门这些喧嚣的大城市安不了家，在老家定居生活是一个无奈却又充满了幸福的选择。很多人觉得在高铁站上班，坐高铁都可以不用买票，真好！却忽视了节假日所有人阖家团圆，开心出游时他们的坚守，忽视了通勤过程中他们因为没有座位而窝在列车角落的狼狈，忽视了他们因为上班熬夜安全压力巨大导致日渐后移的发际线。其实每一份坚持，都会带来不一样的体验和结果。

杨文是一名有着十年党龄的老党员，在日常的工作中始终能够以更高的标准，更严的要求督促自己去落实每一项安全卡控措施，“高铁无小事”“旅客安全无小事”，这是他作为一名行车人员的基本理念，一个个通宵达旦、一次次应急处置，每一个细节都不容许有丝毫的差错，这是标准，更是他们的职业习惯。

下班回家的路途同样遥远，从江门站乘坐城际列车去到广州南站，再从广州南站换乘京广高铁到达湖南衡阳，然后从衡阳高铁站搭乘大巴或者出租车赶往40公里以外的家，每一次在通勤路上的时间都会超过4个小时，七百公里的通勤路，是一名共产党员的坚守与决心，是一个丈夫的承诺和责任，是一个父亲的关爱和守护，这是一条幸福的路，一条通往心灵港湾的路。