铁路调图 越调越幸福

10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。(9月27日央视网)

  随着近年来我国经济的高速发展，铁路也在不断的成长壮大，不断的有新的铁路线路开通，每次新线开通都需实行新图。而铁路既要服务于地方经济社会发展，又要满足大多数老百姓的出行需求，但运力有限，要使效益最大化，满足旅客的需要和市场的需求，列车运行图也要随之变化。调图则是在调查分析客流、跟踪市尝广泛听取各方面意见的基础上进行的。

  此次调图利用朝凌高铁开通后形成的北京至大连高铁新路径，优化进出关旅客列车开行及北京枢纽客运站分工，增开北京、北京朝阳至大连北动车组列车日常线9对、高峰线1对，北京朝阳至大连北最快运行时间压缩至3小时51分。优化部分旅客列车运行方案，变更运行区段26对，变更运行径路10对，变更始发终到站3对，其中，汛期采取主动避险策略、绕避鹰厦线的3对客车，恢复至原路径运行。经过此次调图，从根本上缓解了铁路压力大，群众出行难、倒车难得问题，缩短了城市与城市之间的时空距离，拉近了周边城市的群众距离，缓和了供需双方间的矛盾，使得双方能够更好的合作。

  国铁集团运输部负责人介绍，根据铁路建设进度，年底前，张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营，届时，我国的铁路网进一步完善，部分城市将结束不通铁路的历史。

  纵观铁路的每次调图，我们不难发现，铁路的每次调图都是铁路运力的释放，是一次生产力的解放，而这样的释放均以满足广大人民的出行需求为最终目的。我们期待铁路部门能够运筹帷幄，提升实力，使铁路与人们的生活贴得更近，与社会的发展息息相关，让人民的生活更加富足、幸福。（陆欣）