乌将铁路为高质量发展“添材加火”

近日，中国铁建股份有限公司透露，由中铁十五局集团承建的乌将铁路梧桐槽子至北三台站区间顺利完成换侧拨接、线路整修施工。这标志着国家基础设施领域重点铁路建设项目——乌将铁路扩能改造工程取得新进展。（新华社北京10月3日电）

  据中铁十五局集团乌将铁路负责人吕超介绍，乌将铁路起自乌鲁木齐北站，终至准东煤田将军庙矿区，技术标准为国铁I级，设计时速120公里，是一条以煤炭运输为主的铁路运输大通道。乌将铁路的扩能改造，将进一步增强铁路的运输能力，发挥铁路的运输绿色、环保优势，对周边经济产业带发展具有重要意义。

  2012年，乌将铁路通车，主要运送煤炭，通车初期年货运发送量为100多万吨。2020年，乌将铁路年货运发送量升至5428.07万吨，成为新疆铁路比较繁忙的一条货运线。

  2021年4月1日，乌将铁路扩能改造工程开工，包含三处会让站，会让站施工共新建线路约7.4千米。乌将铁路的扩能改造，将更好的促进中国铁路煤炭事业的良性发展，为准东煤电煤化工产业链建设提供更加重要的运输保障。

  近两年，随着阿富准铁路全线开通运营以及沿线工业园区特别是甘泉堡工业园的快速发展，乌将铁路货运量实现大幅增长，在2020年疫情防控常态化形势下，乌将铁路货运发送量达5428.07万吨，同比增长28.3%。原有老化乌将铁路已日益满足不了经济发展的需求。乌将铁路的扩能改造，是民之所向、是国之所向，是我国实现脱贫战略目标的重要体现。

  期待乌将铁路早日扩能改造完成，为人民带来更多的生活福利。（陆欣）