铁路环行赣南闽西，革命老区奋力追梦

9月30日上午，随着列车缓缓驶离兴国站，兴泉铁路兴清段、浦梅铁路建冠段正式开通运营，它们和既有的京九铁路、赣瑞龙铁路相连接，使赣南、闽西原中央苏区形成铁路环线，结束了福建宁化、清流，江西宁都、石城4个原中央苏区县不通铁路的历史。（新华社）

“十四五”开局之年，重大工程项目建设稳步推进，铁路建设脚步不停，新线不断建成开通运营，钢铁巨龙继续延伸，捷报频传，不通铁路的县市越来越少。在喜迎建国72周年之际，原中央苏区4个县通火车了，带来的不仅仅是交通状况的改善，更有政治意义和历史意义。

原中央苏区位于赣南、闽西地区，是土地革命战争时期全国最大的革命根据地，中国共产党在这里领导工农武装起义，建立苏维埃政权，粉碎国民党反动派的数次围剿，井冈山革命根据地的星星之火，终成燎原之势，燃遍全中国。

在革命战争年代，中央苏区人民以坚定的革命信仰，奉献了大量的人力、财力和物力，为中国革命和新中国的诞生作出了重大贡献和巨大牺牲。他们送儿送夫参加红军，壮大革命力量；他们用手推车推粮草、推弹药，冒着生命危险支援前线；他们为红军带路，传递信息，用担架抬伤员到医院救治。在赣南240万苏区人口中，参军扩红的有33万余人，参加赤卫队、担架队、运输队等支前参战的有60万余人，有10.82万名赣南籍红军战士，为了新中国的诞生，将鲜血洒在了这一方热土。他们用生命巩固了中央革命根据地的发展壮大，书写了悲壮的中国革命史。

在新时代奋进的历程中，原中央苏区人民不忘历史，再次策马扬鞭、奋力追梦。今天，兴泉铁路兴清段、浦梅铁路建冠段通车，铁路环行原中央苏区，为革命老区人民带来便捷的交通，带他们走出“路隘林深苔滑”的交通之困，可以快速、舒适地走出大山，向北融入长三角、向南融入珠三角发达经济圈，区位优势提升明显，这里将成为客商投资兴业的“新热土”。区内企业也将搭上发展快车，过去跑业务出行以公共汽车、私家车为主，运输时效差、成本高，现在铁路修到了家门口，公司的产品可以通过火车更快地运送到四面八方，对于物产流通、丰富市尝提高企业经济效益起着决定性的作用。

便捷的交通，有利于宣传和弘扬苏区精神，全国各地厂矿、学校、企事业单位的职工和学生，可以通过火车到苏区参观学习，接受红色教育，踏着先烈足迹，缅怀英雄情怀，让井冈山精神代代相传，以爱国主义为核心的民族精神成为建设中国特色社会主义的强大精神动力。