中老铁路为“一带一路”添砖加瓦

9月26日，随着万象郊区科萨变电站向中老铁路万象南牵引变电站送电成功，老挝境内中老铁路外部供电项目全线投入运营。(9月27日 新华网）

众所周知，老挝境内丰富的自然资源因为交通的长期闭塞而得不到很好的开发，因此经济发展在一定程度上也受到影响。据了解，中国国家主席习近平2013年提出“一带一路”倡议，中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，与此同时，中老铁路也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路，该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，全长1000多公里，设计时速每小时160公里，为电气化客货混运铁路，该工程于2016年12月全面开工并计划今年12月建成通车。

众所周知，从古至今中原接东西、连南北都是交通重要枢纽，一个地区的经济发展速度，和交通有着密不可分的联系。中老铁路建成通车后，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，必将为两国之间打造一条精品“旅游专线”，不仅有利于促进老挝的经济发展、提高人民生活质量水平、改变经济产业结构增加就业，同时中老铁路将作为两国互联互通的“钢铁纽带”，对未来两国的进一步合作起到积极的作用，更好的服务“一带一路”建设。

近年来，铁路对外开放力度加大，国际影响力和竞争力显著提升。在笔者看来，地域间经济发展的潜力势将在高速发达的铁路线上得到释放，中国与友好邻国情牵一线，未来中老铁路的全线贯通将为两国人民带来更多福祉，为“一带一路”添砖加瓦，为两国之间的合作共赢注入新活力、新希望。（陈晓芳）