调整列车运行图，调出便捷与效益

从10月11日零时起，全国铁路将实施第四季度列车运行图。新图实施后，列车运行特点较第三季度主要有以下特点：

一、精准实施“一日一图”，灵活机动调整列车开行方案。由于全国各地疫情防控呈现零星多发的趋势，这要求铁路运输企业必须对运营策略和列车运行方案做出动态调整。为了更好地满足人民日益增长的工作和旅行生活需求，同时最大限度防止疫情通过铁路传播扩散，铁路运输企业在基本运行图的基础上，科学分析常态化疫情防控形势下的旅客出行规律，合理安排旅客列车运行区段，精准实行“一日一图”，灵活机动调整列车开行方案，满足旅客多样化的旅行需求。

二、改善客运服务质量，让旅客体验更美好。第四季度将有多条铁路新线开通运营，铁路运输企业除了科学制定旅客列车开行方案外，还需继续扎实推进客运提质计划，继续大力推广静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至更多线路上更好地服务群众出行。

三、客运不足货运补，优化调整铁路客货列车的运行结构。我国北方地区冬季需要集中供暖，为了满足人民群众冬季的取暖需求，铁路运输企业提前规划，主动对接市场需求，优化车流径路和货车开行结构，增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列。此外，“中欧班列”继续发挥沟通国际联系的作用，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条，保持西部陆海新通道班列规模，保障国际供应链稳定畅通。

可以说，铁路部门每季度调整一次基本运行图，寒暑假期间实行春运图、暑运图，是践行“人民铁路为人民”宗旨的一种体现，更好地满足旅客出行需求，同时为国家经济社会发展大局加一把劲、添一把火。