“安九高铁”充满着无限期待

据媒体报道：9月10日，在江西省九江市庐山站北侧，随着施工人员将最后一对500米长轨，成功铺设在无砟道床上，标志着安九高铁正线轨道全部贯通，为全线年底具备开通运营条件奠定坚实基础！

“安九高铁”助力区域性经济发展的腾飞之路。安庆至九江高铁设计时速350公里，正线全长170.9公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港大通道的重要组成部分。可以说，“安九高铁”地理位置显得很重要；是一条连接安徽省安庆市与江西省九江市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。

“安九高铁”处于重要的联络线路。“安九高铁”与京雄商高速铁路、商合杭高速铁路商丘至合肥段、合安高速铁路、昌九高速铁路、昌赣高速铁路、赣深高速铁路、广深港高速铁路深港段共同构成京港高速铁路。安九高速铁路由安庆西站至庐山站（同步修建安庆联络线），新建正线全长198.3km，设7个车站，设计速度350km/h（安庆联络线200km/h）。可以说，“安九高铁”带动铁路沿线经济发展。

越是艰险越向前，“安九高铁”建设者迎难而上。攻克技术难题，再度科技创新。安九高速铁路安徽段隧道地处沿江，大多数洞身浅埋下穿水塘，临近矿区水塘，穿越断层破碎带地段，施工难度大。“安九高铁”全部采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，它是中国自主研发并具有完全知识产权的新型板式结构，其主要钢轨、扣件、预制轨道板、自流平混凝土调整层、土工布和钢筋混凝土底座等部分组成，具有性能优越、使用范围广、结构受力合理、设计寿命长等优势，且能把承受的重量均匀分布，最大限度地减少摩擦和震动，让列车运行更加平稳，在提升列车运营的安全系数、提高旅客舒适度等方面具有技术优势。

不知庐山真面目,只缘身在此山中。庐山有着丰富的旅游景点，庐山站是安九高铁上最重要的节点之一，安九高铁的开通会给沿线周边城市的旅游业带来发展的黄金时机，旅游业的发展会带来更多的就业机会，对于社会经济的发展和人们生活水平的提高有着很好的促进作用。

幸福生活都是艰苦奋斗出来的，铁路人的奋斗就是为了百姓生活更美好，为安九高铁老百姓过上美好幸福生活努力向前奔跑。（张超）