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中欧班列,经济之路的“钢铁驼队”

2021-09-26 20:34:42来源:用户投稿作者:史业功

据了解,上海海关9月24日宣布,经过一个多月的紧张筹备,已完成上海首开中欧班列的通关准备,从上海首发的中欧班列新成员“上海号”,预计28日正式开行目目的是德国汉堡。“上海号”首发班列装载50个40英尺集装箱,货物品类包括服装、汽车配件、太阳能板、餐具、家具、日用品、机械配件、家具等,仅用时12-13天天,按照规定每周开行一列,并逐步拓展新路线。(来源新华社)

一直以来,海外运输主要以空运和海运为主,空运和海运动力紧张且价格昂贵,中欧班列的出现使外企又多了一道物流选择。在三种运输方式中海运价格是最低的,其次是铁路,然而时效上铁路却比海运时效快,如果走海运去欧洲,可能要45天左右,中欧班列12天左右就到,具有其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。且已成为要求资金周转要求高、货物周转速度快的客户群体的首眩

中欧班列是贯通中欧、中亚供应链的重要输运方式之一,对缓解当下国际运力紧张、提升上海全球资源配置能力、强化开放枢纽门户功能具有战略意义。上海及周边拥有大量现代制造业,出口需求旺盛,而上海的枢纽地位又使其成为全国货源集中地,再加上上海本地对进口商品的消化量极大,三项叠加,上海外贸的功能优势无可比拟。

从“丝绸之路”到现在的“一带一路”,共同合作助力经济发展已是常态化,不仅带动了经济往来,还与周边国家的联系更加的亲密,是不折不扣的“钢铁驼队”。(史业功)

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