市郊铁路，打造首都流动风景线

市郊铁路正成为北京的一张“名片”。北京市发改委20日介绍，国铁集团与本市正共同编制市郊铁路五年建设行动计划，按照公交化运营理念开展市郊铁路东北环线、城市副中心线西段等重点项目方案设计工作，同时还在研究市郊铁路与城市轨道交通的互联互通。（北京日报）

      市郊铁路作为城市公共交通的骨干，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，对疏散中心城市人口到周围卫星城的作用十分明显。

      北京近年来先后开通了市郊铁路S2线、城市副中心线、怀柔-密云线、通密线等4条线路，总运营里程达365公里，网络骨架初步搭建，直接服务于城市居民的出行、工作、购物和生活，市郊铁路已成为市民出行的新选择。

      进入“十四五”时期，北京着力补齐城市交通短板，大力发展市郊铁路，让轨道交通在“主城区内密起来，主城区外快起来”，推动“四网融合”，实现轨道引领城市发展，大力打造“轨道上的北京城”。今年4月9日北京市与国铁集团签署了战略合作协议，为下一步路市合作奠定了发展基础！目前，路市双方正在研究组建合作平台公司，统筹推进北京市郊铁路规划、建设、运营及一体化开发工作，加强市郊铁路线路及车站与周边用地的整合规划，推动铁路与城市的融合发展。

      市郊铁路作为解决“城市脖的一把金钥匙，将有效带动城市交通的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，同时随着市郊铁路与城市轨道交通的互联互通，将有效引导城市功能、人口向轨道站点周边聚集，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小等城市通病，有助于实现“轨道上的职住平衡”，也更有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量，使市民出行更方便、更省时，实现轨道引领城市发展，建设“轨道上的北京城”。（张超龄）