南宁国际铁路港第二列中欧直达班列开行了！

9月6日凌晨1时许，一列中欧直达班列从南宁国际铁路港鸣笛启程，驶向哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦。

据了解，此次班列在南宁国际铁路港完成了集结和报关、查验后发车，全列共50车，其中电子产品45车、机械设备4车、化工产品1车。这是今年从南宁国际铁路港开行的第二列中欧直达班列，同时也是自海关监管作业场所封关运营以来运载量最大的一列中欧直达班列。（新华网）

中欧班列真正推进了互联互通。中欧班列是在原来各国原有铁路“联”的基础上“通”起来的，各国间的“软联通”十分重要，体现了铁路、海关、口岸等方面的协同，体现了“一带一路”政策沟通、设施联通、贸易畅通、民心相通等发展要求，是共商共建共享理念的生动体现。同时，中欧班列原来的陆路物流交通运输通道，变成横跨亚欧大陆的“大陆桥”。中欧班列优势不断显现，尤其对于价值相对较高、对时间要求较高的货物，有其特殊优势。

南宁国际铁路港，作为西部陆海新通道上的重要节点，南宁国际铁路港是一个“升级版”的货物集散地，除了提供基础的仓储和运输功能，铁路港还能为中越跨境班列办理提前报关手续，以及货物的简单就地加工，第二列中欧直达班列的开行为国际贸易和世界经济发展带来更多动力和亮色。

接下来，南宁中欧班列将持续发力，利用西部陆海新通道的区位和政策优势，发挥“一带一路”的纽带联通作用，助力更多“广西制造”走出国门。（王丹玉）