铁路人在高山深涧 追太阳 晒星光

张吉怀高铁，这条穿越武陵山区的铁路，全线246.9公里，桥隧比高达91%多。被崇山峻岭阻隔的张家界、湘西州、怀化三地，也因这条高铁的建成开通将变得亲近。为了张吉怀高铁如期开通，铁路人一路挥洒汗水奋力攻关，怀化供电段张吉怀高铁接触网关键设备验收团队在验收攻坚战中展现了别样风采。(广铁头条9月17日)

这支验收团队共18人，党团员占比41%，平均年龄30岁，最小的23岁，同时还承担着管内既有线及高铁接触网关键设备的检修任务。18名验收人员要在规定时间内对这些关键设备进行检查、验收，对发现的问题及时进行处理、记录、复查，任务艰巨。

  他们每天早上迎着朝阳出门，晚上披着星光回到驻地。6月下旬，线路温度达到40多摄氏度，验收组在进行隔离开关验收时，工作服被汗水反复浸泡，结了一层层盐渍，一个人一天要喝掉七八瓶矿泉水。验收队员继续奔走在烈日下，每个验收队员平均一天要上下杆七八次，凭着这股拼劲和责任心，18名验收队员在验收过程中共计发现缺陷1400余处。他们积极与施工单位和厂家对接沟通，及时整改，确保设备状态正常。

 8月6日联调联试之前，张吉怀高铁验收作业在白天进行，“享受”烈日暴雨是常态。8月6日联调联试之后，星空下的作业模式，也成了验收人员的工作日常。盯控27.5KV电缆头制作和试验作业，常常是8时一直干到20时，有时候甚至干到第二天凌晨4时。野外作业时间长，特别累。联调联试期间，夜间天窗作业从20时到次日凌晨4时，加上路途常常需要10个小时，加长版的熬夜特别辛苦。验收队的小伙子们接到任务从来都是说走就走，毫无怨言。  验收队员这种默默付出、不停忙碌的身影，成为这个夏日里一道靓丽的风景线。

笔者认为张吉怀高铁沿线群山雄浑逶迤，风景绮丽。白天青山绿水如在画中。但是入夜后四周漆黑一片，除了晚风吹拂树叶的簌簌声和虫鸣声，仿佛与世隔绝。验收队员夜间作业爬支柱时才敢到处看看，因为四周都是黑漆漆的，啥也看不见。但是这里的月亮和星星，比城市里的更亮、更美！验收队员们“日日夜夜，反反复复！星空作业模式”为的就是张吉怀高铁按期开通运营。张吉怀因你们更美！为追太阳晒星光的铁路人点赞！他们是夜空中最亮的星！(文萍)