湖杭铁路，助力亚运提速

9月17日凌晨3点，重达28000吨、主跨为2*150米的余杭特大桥转体连续梁安全精准地到达指定位置，实现精准对接，标志着湖杭铁路最后一座转体连续梁顺利实现转体，为项目后续的铺轨施工打下了坚实基础！（中新网浙江新闻）

      据悉，湖杭铁路余杭特大桥全长32.3千米，是浙江省首条连跨高铁、高速、京杭大运河的特大桥，上跨宁杭高铁和长深高速公路，两端连接2022年杭州亚运会杭州和湖州的多个赛常

      湖杭铁路从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江新设桐庐东站后引入杭黄高铁桐庐站。新建线路长137.8公里，双线高速铁路，设计速度350公里/小时，总投资374亿元，既是2022杭州亚运会重点配套项目，也是长三角城际铁路网的组成部分和实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。

      届时，随着湖杭铁路开通运营，将进一步优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，与杭黄高铁以及在建或拟建的沪苏湖、沪乍杭、衢建、杭临绩和昌景黄铁路等共同形成沪昆通道南昌以东段重要的辅助通道；与杭温铁路有效衔接，形成国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭高铁南延通道。对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域高速铁路网布局，提升杭州铁路枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。（张超龄）