“绿巨人”助力陕西发展迈上新征程

9月15日7时53分，D5291次列车驶出铜川东站，标志着咸阳至铜川铁路正式开行复兴号列车。不仅结束了“渭北明珠”铜川市20年来无铁路客运的历史，也首次实现复兴号列车在陕西省10个地级市全覆盖。（中国铁路）

随着“复兴号”开进铜川，以西安为中心，北到神木、南到安康、东到潼关、西到宝鸡、东北到韩城、西北到铜川、东南到商洛、西南到汉中，辐射全盛连接28个市县，“小米字”形“复兴号”动集动车组出行网已经在三秦大地上描绘完成。如今在陕西，“大米字”形高铁网连接全国，畅通外循环，西安高铁交通枢纽地位进一步提升。“小米字”形动集动车组交通网串联省内各大城市，加速内循环，为省内经济发展提供强劲驱动力。

咸铜铁路作为连接渭北高原与黄土高原的主要货运通道，也曾开行过西安至铜川的客运列车，但大部分线路未经过电气化改造，从西安到铜川坐火车需要3个多小时车程。咸铜高速公路通车后，咸铜铁路阎良、铜川间就结束铁路客运业务，铜川成为陕西省唯一没有铁路客运的地级市。咸铜铁路电气化改造能够发挥既有咸铜铁路设施对沿线经济发展的支撑作用，为“一带一路”战略提供运输保障的需要，同时也能改变既有铁路落后形象，提高铁路运输质量和效率。

铜川煤炭资源非常丰富，1941年咸铜铁路正式建成通车，从咸阳经三原、富平、庄里、耀县等城镇，最后到达铜川，沿途均为关中平原的富庶之地。咸铜铁路电气化改造可以改善渭北区域和沿线地区运输条件，开拓渭北市尝加快沿线城镇化发展进程，挖掘路网潜在资源，切实提升经济效益。（唐露）