中国铁路：改革再出发 进程再提速

9月8日，中国国家铁路集团有限公司所属中铁特货物流股份有限公司在深圳证券交易所主板成功挂牌上市，这是去年以来继“京沪高铁”“铁科轨道”“金鹰重工”成功上市之后，铁路市场化改革取得的又一重要成果。

在我国交通领域里，铁路改革和体制优化相对滞后一些，为此，铁路采取了渐进的、从边缘到总体的、从铁路盈利性资产入手的改革举措，这对铁路及交通产业的改革发展具有重要意义。铁路作为‘交通强国’的先行官，发挥先行性、基础性、引领性作用，拉动了相关工程建设、电子科学、5G通迅、北斗导航等应用的发展。

当前，铁路改革着眼于释放发达路网和先进技术装备红利，通过深化运输组织变革，优化高铁和普速客车、客运和货运列车开行结构，实现运力资源协调配置，综合提升高铁网利用效能，释放普铁繁忙干线货运能力，为增加运输产品有效供给提供支撑。铁路通过深化设备修程修制改革，建立健全设备质量监督体系，在保证设备质量安全可靠的同时，充分发挥先进技术装备的运用效益。

铁路始终坚持人民铁路为人民的宗旨，坚持市场化经营方向，逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制，根据区域、淡旺季、时段、旅行时间等，实行不同幅度的折扣，让铁路高质量发展成果更多的惠及老百姓。进一步提升铁路信息化服务水平，探索无感进出站、智能安检等服务新举措，推动12306成为交通领域综合性互联网服务平台，为广大旅客出行提供更多便利。

去年以来，国铁集团认真贯彻落实习近平总书记重要批示精神，充分发挥中欧班列和西部陆海新通道分段运输不涉及人员检疫等独特优势，科学合理制定班列开行方案，加强国内运输组织和国际铁路联运合作，实现了班列开行数量逆势大幅增长。今年前两个月，中欧班列、西部陆海新通道班列开行数量同比又增长了96%、175%，国际战略通道作用愈加突出，为构建新发展格局、保障我国外贸产业链和供应链畅通运转、促进国际防疫合作发挥了重要作用。

随着社会经济的高质量发展，科学技术的飞速进步，现代化交通体系的日益完善，铁路的改革和发展也会日新月异，人民群众的出行将更加方便，幸福感也会越来越高。