夜以继日，跨越升级

9月13日凌晨，近千名铁路工作人员协同配合，对柳州站18号道岔进行更换，这是广西首次在高铁车站内进行道岔更换施工，标志着柳州铁路枢纽“咽喉”升级工程整体进度过半。（澎湃新闻）

郡城南下接通津，这句话形容的就是柳州这个地方有珠江的上游——柳江贯穿而过，其分支水流汇合于此，水路交通相当方便，故而得以建城。人人都在说柳州枢纽正在下坡路上，甚至是全国铁路那么多条枢纽中最惨的。但是国家层面也是很苦恼的，想尽办法提升运力问题，首先，柳州枢纽在中国铁路网上是“五纵五横”的铁路网规模之一，是北通、南达的必经枢纽，同时也是西联“西部陆海新通道”的重要货运枢纽是国家中长期高铁规划的重要战略通道枢纽，更是为沿海、沿边、粤港澳大湾区及一带一路经济建设发挥重要的通道作用。

柳州铁路枢纽，一般称为柳州枢纽，位于柳州市，是湘桂铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及衡柳铁路、柳南客专五大干线交汇点和联系西南、中南区域与华南沿海地区的重要铁路枢纽。

此次建设施工，是随着货物运输量逐年增长，原有老旧设备已难以适应运输需要。目前柳州铁路枢纽部分线路累计通过总重已经达到1000兆吨以上，关键设备急需进行“升级换代”。将在2个月内对柳州站、柳州南站、进德站等车站内的41组老旧道岔进行集中更换升级。从8月份开始，南宁局集团公司陆续组织了1000多名作业人员和多支大型养路机械施工队伍，进驻到柳州枢纽进行道岔、轨枕集中更换，以及大机捣固等施工作业，全面提升铁路线路安全质量。更是将思维停滞不前，一下引领前进，紧跟时代，为柳州枢纽解决道岔病害，提供安全可靠的设备保障。

相信柳州枢纽升级工程完成之后，线路重载能力、运力将跨越提升，能够提高西部陆海新通道海铁联运班列、中欧班列的运输效率和水平，以及开行的数量与质量。助力实现货物的高速流通，有效降低区域物流成本，加速推动广西打造面向东盟服务“一带一路”的开放合作新篇章。

广大的铁路工程技术人员和一线建设者，为中国铁路建设创造了无数奇迹，正是成千上万默默付出的铁路，守护着铁路的运输安全畅通。

（邓鑫）