脱贫攻坚不是终点，“幸福列车”新启航

这些年来，国铁集团持续推进民族地区铁路建设，全力保障民族地区铁路运输需求，尤其是“铁路+旅游+扶贫”帮扶模式成效显著，许多铁路线被各族群众誉为 “脱贫路”“幸福路”“团结路”。（9月13日中国民族杂志）

要小富、修公路。要大富，修铁路。为了给民族地区全面建成小康社会提供基础保障，铁路部门持续加大民族地区铁路建设投资力度，科学有序推进重点项目实施，大幅提升了民族地区铁路基础设施的通达度、畅通性和均等化水平。自党的十八大以来，铁路部门在民族地区完成建设投资9034亿元，期间建成投产了成都至贵阳、重庆至贵阳、黔江至张家界至常德、银川至西安、张家口至呼和浩特高铁和格尔木至库尔勒、成都至雅安、富蕴至准东、阿勒泰至富蕴铁路以及广通至大理新双线、南疆铁路库尔勒至喀什段扩能改造等一大批途经民族地区的铁路项目。截至2020年底，八个省区铁路营业里程约4.1万公里，其中高铁里程约6000公里，显著改善了沿线各族人民出行条件，大大缩短了我国各地区的时空距离。交通运输的改变，极大地改善了投资环境。快速拉动着各省旅游业、制药业、采矿业、建筑业及餐饮服务业的快速发展。铁路不仅仅是一种交通方式，更是是一条脱贫路、致富路和小康路。

党的十八大以来，国铁集团坚决响应党中央打赢脱贫攻坚战的号令，认真践行“人民铁路为人民”的宗旨，强化国铁企业的责任担当，充分发挥铁路优势，举全路之力推进建设、运输、定点帮扶，取得显著成效。常态化开行81对公益性“慢火车”，途经21个省区市、530个车站，覆盖吉林延边、内蒙古东部、湖南湘西、云南、贵州、四川凉山、新疆南疆等民族地区，票价每人每公里不到6分钱且26年不涨价;建成155个高铁无轨站，为各族群众出行创造了便利条件。通过开行 “慢火车”、旅游列车、农产品专列、建设无轨站等，落实国家支农惠农政策，不断提升服务乡村群众出行和产业经济发展水平。

虽然2020年脱贫攻坚取得决定性胜利，但这不是终点，而是新生活、新奋斗的起点。2021年是是中国共产党建党100周年，也是“十四五”规划开局之年，我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。国铁集团将继续坚持以人民为中心的发展思想，为全面建设社会主义现代化国家作出应有贡献。想群众之所想，急群众之所急，为群众办事、办好事，努力提升人民群众幸福感，努力实现人民群众对于美好生活的向往，为中华民族伟大复兴添砖加瓦。