中欧班列高质量发展，为国际国内双循环稳步助力

今年以来，中欧班列开行保持强劲增长态势，截至8月底，累计开行10030列，发送集装箱96.4万标箱，同比分别增长32%、40%，往返综合重箱率达97.9%，较去年提前2个月实现年度开行破万列。中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上，自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列，为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环作出了积极贡献。（人民铁道9月2日公众号消息）

受到海外疫情严重的影响，海运面临价格上涨，空运线路锐减，在这样的情况下，中欧班列受到沿途企业的青睐。相比于空运和海运，铁路运输有其特有的优势，运力大，运费低，运输风险小，等等，这些优势都成为中欧班列越来越受欢迎的原因。目前，中欧班列辐射了30多个国家，130多个城市，涉及的行业，涉及的商品种类，涵盖了沿途人们生活的方方面面。

中欧班列的开行不仅对于繁荣沿线经济，对于抗击当前疫情，也有着不可忽视的作用。其中，中欧，中亚的许多重要医疗物资，抗疫物资都是通过中欧班列运输的。中欧班列提升了中国的影响力，加强了国际间的合作。

为了满足中欧班列开行需要，国铁集团想方设法深化国际间铁路合作，不断提升专列的运载能力和运输品质，优化开行方案，降低运输成本。同时也是一带一路沿线国家的运输支撑，作为双循环理念的实践者，中欧班列对促进中欧贸易大通道的融通，中欧班列所运输的抗议物资更是为沿线疫情严重的国家带来了生的希望。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。在全球经济交通受疫情影响下，我国中欧班列依然逆势高质量、常态化稳定开行，凸显了中国“一带一路”倡议的远见卓识和强力担当。中欧班列，作为新丝绸之路上的一条飘扬的红丝带，串起了空间、时间和距离，在广阔无垠的土地上，迈出了一条跨度久远、更宽更畅的文明之路。愿中欧班列在互联互通、互利共赢康庄大道上的汽笛嘹亮，持续不断的高质量发展。（罗俊婧）