这个暑运不简单

9月2日，国家铁路局官网发表公告：8月31日，为期62天的铁路暑运结束，全国铁路共发送旅客4.62亿人次，比去年同期增长1.3%。

2021年的暑运注定是个要被载入史册的暑运，国内疫情反弹，郑州连日暴雨，台风烟花来袭。4.62亿人次的迁徙，在疫情防控和大面积列车停运的双重压力下，铁路部门灵活调度，上演了一场暑运大戏，在炎炎夏日为我们送来清凉与享受。

今年7月，京哈高铁京承段、京雄城际铁路、银西高铁等一批新线首次服务暑运。这个夏天，北京至哈尔滨耗时由7小时10分缩短至4小时52分，北京西站到雄安的时间缩短至50分钟，西安到银川耗时由14小时缩短至3小时……越织越密的铁路网，不断提速的车轮，让越来越多的旅客享受到足下的便利。

大灾面前，更显担当。受河南省特大暴雨影响，很多途径郑州的列车被困在半路上，无法通行，车上面临断水断电，缺水、缺食物。铁路部门快速反应，第一时间启动应急预案，组织救援队，对前方瘫痪线路抓紧抢修，给滞留列车送食物、送水，全方位开展救援行动。在自然灾害面前，铁路职工们就像一支支火炬，围成了一个个火把，在旅客在最需要他们的时刻，冲锋在前，为旅客送去希望与信心，用实际行动践行人民铁路为人民的服务宗旨。

暴雨刚过，台风“烟花”又来了。笔者在查阅相关资料发现，台风“烟花”期间，仅中国铁路济南局集团有限公司一家就临时停运79趟客车。牵一发而动全身，列车停运影响的是几百个车站，几万名甚至几十万名旅客。台风来临前,铁路部门对车站、线路相关设备进行安全隐患排查，检查并消除可能存在的一切危及行车安全的隐患。台风来临时，铁路部门密切监视沿线雨量,增开多个退、改签窗口。

南京、张家界等地出现零星散发病例和局部聚集性疫情，为全国拉响了疫情防控警报。铁路部门积极配合各地相关防疫政策，停运高风险地区列车，出台免费退票政策，严格执行常态化疫情防控要求，最大限度降低疫情通过铁路传播的风险，努力为广大旅客创造安全、良好的旅行环境。

这个夏天，铁路部门用“人民铁路为人民”的责任与担当，铺画了一幅开路通百业兴的画卷。（蒋敏）