佳鹤铁路：老路新改，为发展续写华章

8月20日10时18分，在佳木斯至鹤岗铁路改造工程鹤岗铺轨现场，铺轨机将一组25米长的轨排精准铺设到有砟道床上，标志着我国在建最东端快速铁路改造工程——佳鹤铁路正式进入铺轨施工阶段，为全线贯通奠定了坚实基础！(8月21日 搜狐网)

佳鹤铁路改造工程于2019年开工，预计明年通车。改造后，线路全长71.6公里，其中，既有线改造40.4公里，设计时速160公里；新建线路31.2公里，设计时速200公里，是我国目前在建最东端快速铁路改造项目。全线设佳木斯、西佳木斯、莲江口、半截河、大陆、鹤立、鹤岗南、鹤岗等8座车站，除鹤岗南站为新建车站外，其余均为既有车站改造。

老铁路改换新颜，通过改造优化，佳鹤铁路的长度减少了将近30公里，保留原先的6个站点，速度提升到最高时速160公里，到达时间也足足缩减到30分钟左右。这样一来，优化后的佳鹤铁路将并入黑龙江东部的快速铁路环线，其沿线城市和地区都会被纳入到以哈尔滨为中心的“两小时交通圈”和“三小时”经济圈，从鹤岗到哈尔滨从原先的10个小时缩短将缩短到3个小时，鹤岗至佳木斯的运行时间将由现行的1小时40分钟左右压缩至40分钟以内，鹤岗市将成为黑龙江省第9个通达动车组的地级市，届时将极力地促进当地人流、物流、资金流、信息流的流通，为经济发展带来创造更好的条件、带来更大的机遇。

佳鹤铁路工程建成后，将与哈佳铁路、牡佳客专和拟建的伊鹤铁路相接，将使鹤岗成为我省东部快速铁路网的重要枢纽，对于加快我省东北部边境地区发展，特别是资源枯竭型城市转型发展，改善客货运输需求、解决压覆煤炭资源及安全隐患、提升百姓福祉方面具有重要意义。

老路新改，不仅便捷了人们的出行，更为东北地区注入了交流和发展的新血液，让我们拭目以待佳鹤铁路的开通，相信会让更多的百姓体验铁路带来的美好。（雷妍琼）