以改革推动铁路高质量发展

  万众瞩目，载誉启航。8月27日上午9点，作为长株潭一体化产业协同发展的标志性项目——三一智慧钢铁城项目暨铁路专线开工仪式隆重举行。这是继2020年8月31日广州铁路局审批通过项目铁路可行性研究之后，三一智慧钢铁城铁路专线建设迈出实质性的一大步。目前铁路专线项目已获省发改委批复，当地政府征地拆迁工作已全面开展，铁路专线施工建设正式启动。（8月30日  中国新闻网）

铁路建设加快推进。全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁营业里程达到2.5万公里，“四纵四横”高铁主骨架提前建成并成网运营。技术装备世界领先。我国铁路电气化率、复线率分别达到68.2％、56.5％，居世界第一和第二位。铁路技术装备实现升级换代，动车组上线运营达2980组。形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果。

技术经济水平全面跃升。路网运输能力和效率显著提升，主要运输经济指标稳居世界第一。高铁带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。此次铁路专线的开工，以及今年6月份三一与株洲港战略合作的达成，意味着三一智慧钢铁城项目“铁公水三位一体”物流交通体系的搭建已进入实质性阶段。这也预示着项目为建设成为“中部最大的钢铁供应综合枢纽”进一步打下坚实基础！

继续深化铁路运输供给侧结构性改革，加快铁路网与互联网的融合发展，增强铁路企业发展活力。当钢铁产业链的黄金通道打通，一个覆盖周边500公里产业需求的超级钢铁生态供应链将会形成，从区域供应、到对接中欧班列和国际航运，项目将进一步催生长株潭区域内“北霞凝，南荷塘”的物流中心格局的发展，也将由此为整个区域带来极为可观的社会价值和经济效益。

路网规模和质量世界领先，技术装备和创新能力世界领先，运输安全和经营管理水平世界领先。三一智慧钢铁城位于株洲市荷塘区金山新城核心板块，占位株洲东通道扩张发展的必经之路，也处在湖南对外开放、产业转型升级的核心区域，覆盖长株潭主要用钢区，是对接湖南“一带一部”发展战略，挖掘“东大门”潜力，依托株洲承东启西战略定位，打造对外开放区域新枢纽的重要引擎。

建成以“八纵八横”为骨架的发达完善的现代化铁路网，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖，为基本实现社会主义现代化提供强大运输保障。（周鹏程）