中国承建的境外铁路取得新进展

塞尔维亚时间8月24日9时，诺维萨德站内，伴随着轨道吊车发动时的鸣笛声，匈塞铁路重要站点诺维萨德站既有接触网拆除施工顺利展开，标志着由中国铁路国际有限公司和中国交通建设集团有限公司联营体承建的匈塞铁路塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察边境段（简称诺苏段）工程建设奏响序曲。

塞铁路的改造项目起始于2013年，2015年12月23日匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段在塞尔维亚第二大城市诺维萨德举行启动仪式。匈塞铁路全长350公里,其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。该项目为电气化客货混线快速铁路，既有单线铁路的增建二线工程及部分区段新建双线，设计最高时速200公里，建设工期2年，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内。

目前匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，中国铁路具有技术先进、兼容性好、安全可靠、性价比高等综合优势，这一铁路项目由国铁集团牵头组成的中国企业联合体承建，它的启动标志着中匈塞铁路合作进入实施阶段。而诺维萨德站作为连接贝尔格莱德及北部腹地的重要交通枢纽，在施工期间需保持既有运营状态，加上施工股道多、既有设施更新改造要求高，施工难度较大。为此，联营体项目部积极与塞尔维亚铁路基础设施股份公司进行沟通协调，在实地勘察、确定方案以及安全培训后，有序推进拆旧施工。

匈塞铁路是我国在欧洲参与建设的第一个铁路基础设施项目，作为中国-中东欧合作的标志性项目，中国与中东欧国家加强交通基建合作不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时也有利于加速解决中国产能过剩问题。如此全面的提升无不显示着中国高铁在交通基础设施建设上的技术实力和深厚经验，这无疑是对中国高铁走进欧洲最好的名片。（文／唐文龙）