抗冻复兴号

  8月15日7时50分，牡佳高铁联调联试现场首组CR400BF-G型复兴号高寒动车组从牡丹江站缓缓驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号高寒动车组首次在中国最东端高寒高铁线路试跑。（摘自新华社）

  牡佳高速铁是一条连接黑龙江省牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市和佳木斯市的高速铁路，是中国最靠近国土东端的高速铁路。牡佳高铁线路全长 371.6 公里，设计时速为 250 公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。时速350公里复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”，在零下40℃的极寒环境下也能奔跑如常。此次兼容性测试采用了装备CTCS-300H及CTCS-300S型车载设备的CR400BF-G型高寒动车组进行运行试验，通过兼容性测试，保证不同型号动车组在牡佳高铁安全运行。

      牡佳高铁联调联试自6月10日启动以来，分别进行了动车组逐级提速试验、拉通试验、重联动车组逐级提速试验、信号系统测试试验等内容，经过轨道、通信、信号、接触网、供电、灾害监测等系统的动态检测和调试，使各系统和整体系统功能得到了优化。目前，动态检测试验已基本完成，满足试运行条件。本轮测试过程中，联调联试指挥部将组织开展 1000 多个序列和 35 个场景的测试试验，相关检测计划于 8 月底前全部结束，此后转入运行试验阶段。

     牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯列车运行时长将由现在的 7 小时左右缩短至 2 小时以内，沿线城市将全部纳入到哈尔滨两小时、三小时经济圈，届时，省内将有 8 个地级城市实现高铁相通。（郭佳芸）