果蔬专列向人民的幸福开行

又是一年桃子熟，味美最是八月天，兰州白凤桃，进入大量上市期。中国铁路兰州局集团有限公司，充分发挥高铁运输优势，助力白凤桃“走”出山间地头，“飞入”百姓家，从“枝头”到“舌头”，实现完美衔接。（中国铁路）

以往，水果等农副产品主要通过公路运输销往全国各地。而改走铁路货运，专列运输时间可缩短2-3天，能减少库存、提高产品新鲜度。水果等农副产品“公转铁”不仅是一个节约成本和时间的问题，还有一个安全、绿色、环保的问题。使用专列可以大大减少产品装卸次数，有效降低货损。同时，冷链运输独立成柜，全程密封运输，不与其他公司、行业产品混装，这都大大提高了运输过程中的食品安全可靠性，而且更加绿色环保。

早在去年“双11”期间，中铁顺丰就尝试采用“高铁+生鲜”的创新模式，为丹东草莓、赣南脐橙、运城苹果等农特生鲜产品提供物流服务，在市场上取得了良好反响。截至目前，该模式已在生鲜、医药等多个领域实现较为广泛的应用。

其实于高铁快运国际上也有先例可循。作为最早“尝鲜”的国家，法国与德国推行高铁运输的经验非常值得我国借鉴。不管是采用“客货共线”还是“客货分离”的运输方式，研发高铁快运专列重载车组都是高铁运输的“硬核”需求。

民生无小事，服务无止境。随着人民的需求日益增长，铁路供给侧结构性改革力度不断加大，铁路与市场的对接空间定会不断拓展，其自身优势和供给能力将如万花筒般绽放出更多神奇效果。我们期待着铁路部门内挖潜力，外树形象。不断提高服务质量和效率，惠民之路也将越走越宽。（魏奥辉）