在“禁区”筑路，成昆铁路是人类建筑史上的奇迹

在中国14万公里运营铁路中,没有一条像成昆铁路这样充满奇迹。从四川盆地到云贵高原穿越有“地质博物馆”之称的复杂山区被外国人视作“生命禁区”。成昆铁路被评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”与成昆铁路有关的雕刻至今仍存放在联合国。在中国14万公里运营铁路中,没有一条像成昆铁路这样充满奇迹。从四川盆地到云贵高原穿越有“地质博物馆”之称的复杂山区被外国人视作“生命禁区”。成昆铁路被评为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”与成昆铁路有关的雕刻至今仍存放在联合国。

成昆铁路北起四川成都，向南经过四川盆地、横断山脉、云贵高原，抵达云南昆明，全长约1100公里，是中国境内一条连接四川省与云南省的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈南北走向，为中国西南地区的干线铁路之一，也是中国三横五纵干线铁路网的一纵，它是连接川滇两省的钢铁大动脉。

1952年，为衔接建成的成渝铁路和在建的宝成铁路、打通中国南部对外通道，中央开始研究成都至昆明铁路线路走向。1958年，中央一声令下，成昆铁路建设启动。从1958年到1970年，中国人用自己的技术、自己的队伍，10余年艰难奋战打通了这条川滇大通道，成昆铁路建成通车，突破当时多项中国铁路乃至世界铁路之最，创造了世界铁路建设史上的奇迹。

时至今日，成昆铁路撑起了攀枝花、西昌等一大批军工、重工业城市，其40余载造就川西"工业走廊"。成昆铁路的建设对于改善西南地区的交通状况，开发了大西南地区的资源，促进西南地区、特别是民族地区的经济社会发展和民族团结，有着极其重大的意义。（刘杰）