牡佳高铁联调联试，复兴号成功打卡高寒地区

首组 CR400BF-G 型复兴号高寒动车组于8月15日 7 时 50 分从牡佳高铁牡丹江站驶出，这是复兴号高寒动车组首次参与牡佳高铁联调联试，也是复兴号动车组首次在我国最东端的高寒高铁线路进行试跑。

牡佳高铁是目前在建的我国最东端的高寒高铁，该线路身处于高寒地区，冬季的平均气温就达到了零下19摄氏度，遇到极端天气，气温甚至低至零下35-40摄氏度。如此低的温度不仅对铁路修建养护带来了困难，对于普通的高铁动车的要求也是十分严苛，更别提能达到350公里时速的复兴号。

而在牡佳高铁上运行的复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，设定时速 350 公里，拥有耐低温、耐冰雪等能力，可在零下 40℃的极寒环境下完美运行，可谓是用“中国技术”成就了“中国速度”。

牡佳高铁通车运营后，将让两城之间曾经7个多小时的车程缩短到不到2小时，真正做到了从时间上缩短了空间距离。并且，将与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，将进一步带动黑龙江省经济的发展，促进城市之间的互联互通。

中国高铁如今在全球都是一块闪亮亮的“金字招牌”。不论是富饶的沿海，还是崎岖的山区，跨越青藏高原，奔驰到高寒地区，总有高铁穿梭的骏影。高铁的迅猛发展，不仅是百姓的福音，更是中国社会进步、经济发展的强大推进剂。“道路通，百业兴”，交通作为带动城市发展的关键组成部分，高铁网在我国广袤的大地上逐渐全覆盖，不断的缩短城市间的距离，也为很多城市带来新的发展、新的机遇。期待中国高铁建设再接再厉、继续领跑、勇攀高峰，继续带动沿线各项产业发展，见证中国综合国力持续飞跃。（罗俊婧）