梦圆张吉怀，开通倒计时

8月9日上午8：53，一列CRH380AJ-0203综合动车检测车从怀化南站怀邵衡场16道缓缓驶出，经张吉怀下行线，反方向运行驶向古丈西站，标志着张吉怀高铁开始动车测试。（光明网）

湖湘大地上，张吉怀高铁联调联试工作正在紧张而有序的进行着，数以万计的铁路工作者奋战在高铁建设一线，只为把关好这“最后一公里”。张吉怀高铁，正线全长246.9公里，设计时速350公里。自2016年12月开工，沿线共设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南站7座客运车站。

张吉怀高铁的开通，毫无疑问将为湖南中西部地区的发展，特别是旅游业的注入新的动力，张吉怀高铁被称为“黄金旅游线”，“天门中断楚江开，碧水东流至此回”，沿途有张家界名山天门山，张家界国家森林公园，玻璃栈道；“银河洒落芙蓉镇，飞瀑垂帘气势雄”，途径夏季避暑圣地，被称为“挂在瀑布上的千年古镇”的芙蓉镇；“两山多篁竹，翠色逼人来”，沈从文先生笔下的湘西边城凤凰古城也座落于此，张吉怀高铁的建成通车，让游客在追寻“世外桃源”的路上更加畅通无阻。

与张吉怀高铁建成之后将获得的美誉相比，那些奋战在张吉怀高铁建设一线的铁路工人的辛勤付出同样也值得被称赞。据悉，张吉怀高铁穿越武陵山区，在这246.9公里全线中，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达到90.7%，重难点控制工程有“8路13桥37隧”。

湖南多山，湘西地带为甚，连绵的山丘虽不似蜀道难之“天险”，但也绝非容易对付，想必这险峻的地形，应该会是施工单位最头疼的问题，张吉怀高铁建设现场，从2016年至今即将建成通车，应该一路充满了故事，也承载了不少人的梦想，又让多少铁路建设部门和铁路工作者缺少了对家人的那一份陪伴。“最美扶贫高铁”、“黄金旅游线”，我们赞誉张吉怀高铁的伟大，更需要致敬辛勤付出的铁路一线工作者。

逐梦张吉怀，这一条即将建成的高速铁路，承载着游客的远行梦，沿线地区的发展梦，铁路人的强路梦；圆梦张吉怀，张吉怀开通在即，千万游客追寻美景，当地居民期盼劳动致富，铁路人甘为强路梦做贡献的美好愿景正在倒计时！

                                                     （唐千玺）