中欧班列“钢铁驼队”

8月11日上午，满载着布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列“长安号”从西安国际港站驶出，开往哈萨克斯坦的阿拉木图。这是累计开行的第10000列中欧班列“长安号”。(人民日报）

什么是中欧班列？中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。  2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

2021年6月20日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室召开中欧班列统一品牌五周年工作座谈会。截至2021年6月，中欧班列开行总量已超过4万列，累计货值超过2000亿美元，73条运行线路通达欧洲22个国家的160多个城市，构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道。中欧班列是“一带一路”的重要组成部分，为沿线数亿民众送去实惠，开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

货物流通的背后，是供给方的有力保障，中欧班列运输的货物品类不断丰富，涉及家用电器、机械装备、医药器械、电子产品等诸多领域，在带动国内原材料供应、装配制造、物流配送、经贸服务等上下游产业的同时，也催生出跨境电商“中欧班列＋海外仓”的全新业态。中欧班列不仅有助于我国持续优化供应链、产业链布局，也有助于激发我国市场活力、增强发展内生动力，对实现国内国际双循环具有重大意义。

古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列“钢铁驼队”。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征,以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势,已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列承载着构建人类命运共同体的历史使命，相信定会为我国扩大开放、巩固外贸优势提供了更有力保障，为中国经济在变局中提供更多定力。