高铁时代，湘西地区手握惠民“金钥匙”

随着被网友们亲切的成为“黄医生”的动车检测车从怀化南站怀邵衡场16道缓缓驶出，紧张有序的张吉怀高铁建设正式进入动车“体检”阶段，也意味着这条高铁离开通又进一步！

张吉怀高铁北起张家界市，经湘西州吉首市，南接怀化市，全长246公里，其自2016年立项至今便备受瞩目。驻足回望，当张吉怀高铁神秘的面纱逐渐被揭开，呈现在眼前的满是人们对未来美好生活的希望与期待。

自古以来，受困于山区地理环境的复杂多变性，湘西地区交通基础建设始终难以跟得上时代脚步，所谓“行路难，铺路更难”，人们“进出”多有不便。尽管高速公路、普速铁路时代的到来极大地缓解了该地区的交通压力，但是湘西地区县市间动辄三四个小时的旅途时间，对于交通出行效率而言，依旧难言其高。张吉怀高铁的到来成为打破交通困境的一剂“良药”，它是让湘西地区“天堑变通途”的重要一环。张吉怀高速铁路通车后，从怀化到张家界时间将由3.5小时缩短至1小时，从吉首到长沙时间将缩短至2小时，方便快捷的出行是这条设计时速350公里高铁最大的魅力。

张吉怀高铁被誉为“最美扶贫高铁”，中心词便是“高速”。湘西地区拥有丰富的矿藏资源、农业资源、旅游资源以及革命教育资源，得天独厚的资源优势为湘西地区发展指明了方向。

湘西作为“精准扶贫”战略思想的实践地区，交通瓶颈不应该成为其经济发展的阻碍。随着湘西地区与其他城市的交流变得密切，湘西地区经济建设尝试以张吉怀高铁为契机，打造符合自身特色的“旅游+农产品”、“红色旅游”等新模式。依托高铁带来的“大流量”，把湘西地区麻阳冰糖橙、桑植猕猴桃、古丈毛尖等农副产品“拖出去”，同样把凤凰古城、芙蓉古镇、张家界国家森林公园、贺龙故居、芷江受降纪念坊等旅游胜地的意向客“推进来”，从而形成一条完整的经济发展链。归根结底，最终的目的就是要把人们的“钱袋子”变鼓，把人们的“小日子”变富。

记得沈从文先生的小说《边城》里有这样一句话，“日头没有辜负我们，我们也切莫辜负日头”。张吉怀高铁作为打通湘西地区脱贫“最后一公里”的关键工程，成功把湘西地区将推出串联了起来、发展串联了起来，最终连成一条湘西地区通往幸福的康庄大道。（万欢）