“打造中国高铁名片”担当高铁高速稳步发展之大任！

最近在《求是》杂志读了“打造中国高铁名片”一文，对中国高铁取得的辉煌成绩感到骄傲和自豪，也为中国高铁点赞!

我国高铁的安全性、效能性、舒适性、便捷性、经济性等运营指标，均处于世界领先或先进水平。我国已成为世界上高铁运营里程最长、在建规模最大、高速列车运行数量最多、商业运营速度最高、高铁技术体系最全、运营场景和管理经验最丰富的国家。越来越密的铁路网络，越来越快的运行速度，勾勒出一个充满发展速度与民生温度的中国。

为中国高铁发展速度点赞。1978年，邓小平坐在日本新干线上感慨万千地说：“就像推着我们跑一样，我们现在很需要跑!”那时中国没有一公里高速铁路。我国高铁发展虽然比发达国家晚40多年，但依靠党的领导和新型举国体制优势，经过几代铁路人接续奋斗，实现了从无到有、从追赶到并跑、再到领跑的历史性变化，形成了完整的高速铁路勘察、设计、建设、装备、运营、安全管理标准体系以及高铁装备品牌和自主知识产权，已成为“中国制造”和“中国速度”的标杆。

2008年8月8日，京津城际开通运营，标志着中国正式跨入高铁时代;2011年6月30日，京沪高铁投入运营，这是世界上运营列车速度最高的高速铁路;2012年12月1日，哈大高铁开通运营，这是世界上第一条高寒高速铁路;2012年12月26日，京广高铁全线通车，全长2298公里，这是迄今全球运营里程最长的高速铁路;2014年12月26日，兰新高铁开通运营，全长1776公里，这是目前世界上一次性建成里程最长的高速铁路……我国“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，到2020年底，全国高铁营业里程达到3.79万公里，占世界高铁总里程的69%。目前，全国铁路日均开行动车组列车7400多列，占全部旅客列车开行数量的77%。世界银行2019年研究报告指出，我国高铁客运密度大约是欧洲高铁客运密度的两倍。高铁不仅为广大人民群众出行提供了安全舒适便捷的交通方式，大大增强了人民群众的获得感、幸福感、安全感，而且深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化，促进了国家现代化进程。

为复兴号蓬勃发展点赞。6月25日，拉林铁路开通运营，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，历史性地实现复兴号对31个省(区、市)的全覆盖。复兴号是我国高铁发展的新高度，也是中华民族迈向伟大复兴之路的一个具体呈现，截至2021年6月底，中国铁路已装备复兴号系列动车组1108标准组，投用19款车型，速度覆盖时速160公里至350公里不同等级，包括8至18辆多种编组型式，可适应零下40摄氏度高寒地区和海拔5100米高原地区不同运用环境。根据不同地区不同行驶环境，配备相应标准动车组，向世界充分展示了我国高铁的先进性和创新能力，彰显了中国标准和中国力量。

为中国高铁走出去点赞!如今，作为“一带一路”标志性项目，雅万高铁正在顺利推进。中国高铁已成为世界各国瞩目的焦点，已成为一张亮丽的“国家名片”。我国高铁“走出去”的成功实践，丰富完善了高铁技术体系和国际标准，把高铁发展推到了一个新的水平，在世界范围内产生积极影响，促进了我国与有关国家在高铁建设和装备制造领域的合作。（屈伟明）