海铁联运，交通强国的战略部署

近日，装载着50个标准箱小商品、五金件等轻工产品的海铁联运专列顺利抵达浙江乐清湾铁路支线乐清湾港区站，这是温州港第一趟集装箱海铁联运专列，标志着温州市继宁波之后成功新辟浙江省第二条集装箱海铁联运大通道，浙南集装箱枢纽港地位进一步夯实。（人民资讯）

近年来，在一带一路战略下，铁路、公路、海运、空运迎来合作促发展的契机，公铁联运、海铁联运、空铁联运屡见不鲜，不断联手开拓更广阔的物流市场，铁海联运的快速发展积极适应了物流市场发展趋势和需求结构变化，不仅充分扩大了铁路和海路运输的辐射范围，还有效填补了各自的运输功能短板，更促进了全社会物流成本降低给当地进出口企业带来了真正红利，形成了立体多元的综合交通运输体系。

海铁联运跨境联运方式，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，是加快现代综合交通运输体系建设、促进物流降本增效的重要突破口。纵观铁路发展，海铁联运绝对是铁路货运改革的另一突破渠道，铁路实行货运改革的直接目的便是实现货运量的提升，而港口对于一个城市的重要性也不言而喻，充分结合铁路与港口之间双方的便利性，取长补短，合理化分配，才能实现运输效益最大化。

铁路运输一直扮演着“先行官”的角色，海铁联运依托“一带一路”战略布局，将发挥铁路集疏运优势，密切中国与沿线各国之间的贸易往来,一定程度推动多式联运的发展，不断扩大贸出口，让中国商品随“一带一路”倡议远销海内外，也为交通强国奠定了扎实的基础！（弋俊杰）