钢铁驼队扩大国际流通朋友圈

8月4日16时52分，满载着工业品、电子设备及衣帽服饰的X75081次列车从东莞常平站缓缓驶出，将于16天后到达到德国杜伊斯堡。这是粤港澳大湾区今年开出的第200趟中欧班列。(来源于8月4日《人民铁道》融媒体中心)。

  中欧班列的持续开行，为粤港澳大湾区商品外贸出口开辟了一条安全、优质、便捷的陆路物流通道，更多优质的“广东造”产品将跟随“钢铁驼队”走出国门，源源不断运至欧洲各国。

  如果走海运去欧洲，可能要45天左右，中欧班列只要15天左右就能到达，运输的产品能更迅速地响应市场需求，提升市场竞争力，安全优质的服务已成为外贸商的首眩

  受疫情影，中欧交通运输链受到影响。铁路运输有着自身的优势，服务质量好，性价比低，安全平稳等优势，因此，疫情期间，中欧班列受到运输市场青睐。

  当前，国际疫情防控形势依旧严峻，中欧班列作为“一带一路”的“大动脉”挑起了路陆运输的“大梁”，筑起国际携手抗疫的“生命通道”，将抗击疫情和生产生活物资源源不断送至欧洲各国。这是我国为国际民生纾困解难的精准施策，尽显了对共建人类命运共同体的无声承诺。

  今年，粤港澳大湾区中欧班列开行数量持续增长，已经开通至中亚哈萨克斯坦等国，俄罗斯莫斯科、匈牙利布达佩斯、德国杜伊斯堡及汉堡、波兰马拉舍维奇、立陶宛维尔纽斯等15个方向的班列，累计发送货物10079个标箱，运送民生和产业链物资10.67万吨，开行数量同比去年增加83.4%，开行数量再创同期历史新高。

  中国的改革开放大门越开越大。  "丝绸之路"和"一带一路"是中国与世界接轨发展的好机会，电子原件，汽车零部件等自东向西疾驰，沿线国家人民笑开了颜，"一带一路"给世界带来了宝贵财富。扩大了中欧人民的社交贸易圈，也扩大了生意伙伴圈，更扩大了中国与国际合作伙伴朋友圈。 

  人类共住地球村。正是相知无远近，万里尚为邻。当下的欧洲，人们与疫情的搏斗依然胶着，外部襄助乃是雪中送炭。冲破疫情阴霾、横穿亚欧大陆的中欧班列，是中欧守望相助、患难与共的缩影，彰显出共建“一带一路”和人类命运共同体的大国担当。从“世界驰援中国”到“中国回报世界”，它运送的不仅是大量紧缺物资，更是来自中国的温暖与情谊。

  预计今年广东中欧班列开行数量将超此前预计的340余列，同比去年增幅将至少达30%。

  大国重器，世人惊艳。中欧班列的报道不断从各大媒体涌现。在百度搜索引擎输入“中欧班列”，得到的信息多达2160万条，每隔一两个小时，这个数字还会不断上升。中欧班列为保障特殊时期国内供应链稳定、构建国内国际双循环发展新格局、助力中欧共同抗疫发挥更大的作用。 (石旭平)