甬舟铁路将结束舟山没有火车通行的历史

浙江境内的舟山市面朝太平洋、北望上海，是我国第一个以群岛建制的地级市，地处我国东岸沿海地区，位于“一带一路”、长江经济带和长三角一体化三大国家战略交汇处，具有显著的区位优势和巨大的开发潜力。

甬舟铁路在2020年年底的时候已开工建设，预计在2026年建成。该铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，终于定海区白泉镇，线路全长76.4公里，其中新建线路长70.1公里；全线共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山4座车站，改建宁波东、云龙、邱隘（gà）3座车站，设舟山站动车存车场1处，是一条连接着浙江省宁波市和舟山市的铁路。项目定位为以长三角旅游客流为主，兼顾舟山宁波城际客流的高速铁路，设计时速250公里，总投资270亿元，项目采用PPP模式建设，由中国铁路上海局集团有限公司代建代运行。

甬舟铁路建成后，浙江各个省市都将会被高速铁路大范围覆盖，到那个时候，按照大站直达模式测算，舟山到宁波的通行时间将从1.5小时缩短至26分钟，舟山到杭州的通行时间将由3.5小时缩短至77分钟，成为大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道。

甬舟铁路的建设具有非常重大的意义，金塘岛的李子会被更多人尝到，马岱的历史将会被更多人知道，而舟山岛的旅游业也会因为铁路的便捷，吸引更多的人。甬舟铁路建成后将会改变舟山群岛不通铁路的历史，使得宁波与舟山的交流将更紧密，有利于两地一体化发展，为沿线地区打通了一条便捷的铁路通道。（吴晨倩）