走近粤汉铁路，在今昔对比中汲取奋进动能

   近日，由湖南省委网信办和广铁集团共同举办的“发现最美铁路·揭秘百年粤汉铁路”活动在衡阳启动。人民网、新华网、红网、华声在线等媒体的记者编辑，沿着京广铁路从湖南衡阳南下广东韶关，探寻粤汉铁路遗址，揭秘百年粤汉铁路历史，感悟时代变化，体会百年铁路的奋进历程。(红网)

饱受风霜，助力时代发展。粤汉铁路1900年开始动工，直到1936年才全线通车，当时由于乐昌至株洲段400多公里因崇山峻岭、地形复杂，工程艰巨一直受到拖延，直到1927年，国民政府铁道部成立，把修建粤汉铁路株韶段列为首要任务,可未曾想这一修便是36年，期间不少人累死、病死在这条路上，最终株韶段在1936年4月28日建成，同时粤汉铁路全线宣告接通。粤汉铁路的开通不仅串起了鄂湘粤三省之间的经济联系,便利了大宗物产的对外输出，凭借于此，还改变了人们的生活方式，有力推动了地区经济的近代化进程。

为梦而建，尽显责任担当。诞生于炮火硝烟中的粤汉铁路，这条百年南北纵贯线，跨越清朝、民国和新中国3个时代，见证了华夏改天换地的历史风云。从粤汉铁路工人运动、安源路矿工人运动到铁路职工参与革命斗争再到1987年贯通的大瑶山隧道，从其艰难诞生，到退出历史舞台，不过半个世纪。回想起它的“高光岁月”，承载过数以万计的人们、物资从它的身上驶过，抵达目的地，如今这条铁路早已埋藏在地下，只有斑驳的桥梁和隧道仿佛在跟大家述说着曾经的辉煌。

历史学家克罗齐曾言道：“一切历史都是当代史。”历史是对现今的鞭策，不忘历史，方能拥抱现在，成就美好未来。历经百余年的粤汉铁路，是在传承与弘扬历史中的涅槃重生，更是在肩负责任与使命中的砥砺前行。正如现今，粤汉铁路早已被风驰电掣的武广高铁所取代，从最初44个小时的车程到如今仅需4小时便能到达，时代进步和社会发展让这条被埋藏的粤汉铁路继续“焕发青春”。只有不断的自我鞭策，才能承载起国家和人民的寄托，以新时代的新速度，为沿线城市带来新的发展机遇，在实现伟大民族复兴中国梦的百年新征程上继续走好新的“赶考之路”。

荏苒岁月，时光如水，粤汉铁路见证了中国铁路的发展，书写了一段段悲壮传奇的故事，而走过的历程是最值得珍视与回忆的，无论它是否已经成为过去，都已深深地在我们的内心烙下了难以磨灭的印记，因为那是“美”的滋养，更是“美”的开拓。(郝亚兰)