株洲站改将迎来“双铁”时代

株洲站改扩建工程于2019年10月开工，2020年3月正式步入城际站场施工阶段，在既有车站基础改造并进行扩建，由于设计原因城际站和株洲火车站并不连通，为此特采用“合并城际站+线上站改造”的模式实现互联互通，极大的方便了旅客的换乘，实现普铁和城铁的无缝衔接。

湖南株洲作为一座“火车拉过来的城市”，铁路呈“十字型”分布的中国重要的铁路枢纽之一，京广线和沪昆线在这里十字交汇，素有“南株北郑”的说法，而在湖南“3+5”城市群铁路中，株洲也成为其重要枢纽，在株洲辖内共设置五座城际铁路车站，而株洲火车站成为继长沙站后又一座集城铁、普铁、汽车一体化交通综合性火车站。

长株潭城际铁路是联接长沙、株洲、湘潭三市的一条城际铁路，也是湖南省的第一条城际铁路，主要服务长株潭一体化建设，辐射范围长株潭三个城区，满足人口聚集城市群一小时通勤圈快速通达快速流动的基本出行要求。

毋庸置疑，大交通才有大发展。在推动长株潭一体化发展进程中，现代化综合交通系统不仅不能“缺席”，更理应扮演更重要的角色，“先行一步”、“快走一步”。“半小时交通圈”来了，“半小时经济圈”还会远吗？株洲火车站改成后，将成为境内综合性枢纽站，与东西广场相连，不断优化株洲城市布局。当然，最重要的是增加国土承载力，为经济发展带来机遇，也为市民日常出行带来极大便利。交通融城的便利，必将转化为产业融城的红利。未来的长株潭，将不仅是城铁、地铁、快速路无比便捷的交汇地，还会成为产业发展的高地，中部崛起的中心，人民安居乐业的美好家园！

紧跟时代发展与时俱进全新升级改造的株洲车站，将以一个全新的现代化综合火车站的形象迎接南来北往的旅客，“双铁”出行将为长株潭城市圈发展注入新动能，为周边经济发展带来强劲动力

（李麓）