中欧班列品质持续提升助力经济加速恢复

中欧班列首开至今，东莞、广州、深圳3座城市，陆续成为大湾区开行中欧班列的“中心站”。开行线路已贯穿莫斯科、明斯克、华沙等10余个亚欧大陆节点城市。进一步稳固了以珠三角为主枢纽，西进欧洲、北上俄蒙的大湾区泛欧运输网络，为当地外向型企业出口贸易提供了更多运输选择。

中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央推进“一带一路”建设工作决策部署，充分发挥中欧班列战略通道作用，积极应对疫情影响，加强运输组织，提高运营品质，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。

今年中欧班列需求的持续火爆，究其根本原因还是在于全球疫情大背景下其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势的吸引，品牌影响力的持续上升。在国际疫情的持续冲击下，空运价格大幅提升，海运因检疫、装卸人员紧缺大面积停滞。越来越多的贸易商将进出口货源移至中欧班列运输，加上年关需求高峰的来临，下半年以来中欧班列持续高位运行。目前广州大朗、东莞石龙每周至少开行3列，深圳平湖南每周2列常态化运行，开行数量环比增长76%，实现了疫情期间运量的逆势增长。

中欧班列具有稳定高效、覆盖范围广、全天候的独特优势，市场需求旺盛，已经成为连通欧亚大陆的主要桥梁和绿色通道。国铁集团将持续优化运输组织，发挥国内国际两个协调机制作用，持续提升中欧班列开行质量和效率，更好惠及沿线国家、企业和百姓，为服务构建新发展格局、推进“一带一路”建设贡献力量。

因此，中欧班列是中国与沿线各国更深、更全面层次的互惠互助。团结就是力量，合作才能共赢。中国发展需要欧洲，欧洲发展也同样需要中国。通过钢铁丝绸架起中国人民与欧洲人民沟通和友谊的桥梁。（刘允凯）