哈牡高铁不仅是一条“高速线”更是一条“经济线”

中新网哈尔滨7月6日电(周晓舟记者史轶夫)中国铁路哈尔滨局集团有限公司6日发布消息，当日13时46分，57914次综合检测列车从佳木斯站驶出，经过1小时30分的运行，安全到达牡丹江站。试验中，综合检测列车最高运行速度达到每小时275公里，在这一时速下线路等各项设备状态良好，标志着新建牡佳高铁综合检测列车达到试验的最高速度。（来源高铁网）

笔者认为随着现代科技的不断提升和人民生活理念的不断进步，提高铁路建设已成为国家、政府和盛市各单位重要的规划，特别是在“一带一路”中已经成为关注的重点工程。邓小平曾经说过的一句话让“一部分地区先富起来，以带动和帮助落后的地区”。据了解，牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前我国在建的最东端高寒高铁。牡佳高铁位于黑龙江东部地区，经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。牡佳高铁通车后，牡佳高铁将与哈佳铁路和哈牡高铁共同构筑黑龙江省东部铁路环线，与哈尔滨形成“两小时”经济圈。

古人说，“要想富，先修路”。铁路建设不仅是方便人民出行,也在很大程度上标志着一个新时代的开始,它同样也是一个稳定的企业合作伙伴,它有力的推动经济的提升和旅游业的发展,并且不断扩大视野,增加机会和获得的效果,因此,交通发达能够带动一个地区与另外一个地区的整体经济水平的提升，牡佳高铁作为我国最东端的高寒高铁，牡佳高铁是我国纬度最高、气候最寒冷的地区，城市建设和经济发展相对落后，人口流失的情况较为严重。但随着“八横八纵”高铁网的逐渐完善，它的建成通车，结束了黑龙江不通高铁的历史，实现多个高速和零对接，让人们可以坐着高铁去旅游，让各个城市的联系更加紧密，让文化的交流更加精彩。

小编相信伴随着我国铁路建设步伐的不断加快，日益完善与健全的运输网络铁路不断的开通运营将加速人流、物流、资金流的密切往来，刺激旅游业的蓬勃发展，从而有力促进当地资源开发，带动城镇化进程，推动沿线少数民族和贫困地区的脱贫致富。让“高铁奔驰在祖国广袤的大地上的各个地区”不再是梦。

通联：陈绪川