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中欧班列为中国铁路带来新征程

2021-07-15 21:56:29来源:用户投稿作者:彭文斌

今年上半年,中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司霍尔果斯国境站、阿拉山口国境站进出境中欧班列均突破3000列,进出口运量实现双向增长。霍尔果斯国境站进出境中欧班列达3073列,同比增长53.2%;阿拉山口国境站进出境中欧班列达3033列,同比增长41.07%。

自从新冠肺炎爆发以来,海运价格高居不下,国际多条航线受到不同程度的影响,于是,越来越多的贸易商和进出口企业选择了中欧班列。运输价格低,波动性小,受气候等多种因素的影响也较低,运输时间短,所以中欧班列当仁不让地成为愈发受人们瞩目的国际贸易通道,中欧班列则是不择不扣的“贸易黑马”。它犹如横空出世一般,迅速为欧亚大陆的国际贸易和区域物流承担着越来越重要的任务。

中欧班列作为陆地丝绸之路经济带的重要组成部分,蕴含了许多国家和地区之间的沟通与贸易,作为现在丝绸之路的新起点,中欧班列承载着中国贸易的希望,在海运空运相继低估时期,中欧班列用钢轨告诉世界,在这块大陆上还有这样一条通往欧洲的铁路,它扛起了重任成为亚欧供应链的重要运输法师,源源不断为中欧、中亚运输重要物资,保障了各国贸易间的往来与经济交流。

如今中欧班列的快速发展,给世界空运海运造成了一定的冲击,此时的美国也是如坐针毡,他们没有办法来组织中欧班列的快速发展,只能眼睁睁的看着中国与欧洲开始贸易发展。

随着我国的贸易不断地加强,为而美国势必会出现此消彼长的状态,现在欧洲已经是中国最大的出口伙伴,仅次于东盟国家,是中国第二大进口的伙伴,我相信随着中欧班列的不断发展,也会给中国带来更多的新机遇,中国铁路也会因此更上一个台阶!1

(彭文斌)

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